การขนส่ง

ไฟเบอร์กลาสมีการประยุกต์ใช้มากมายในด้านการขนส่ง รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงด้านต่อไปนี้:

1. การผลิตตัวถังรถยนต์: ไฟเบอร์กลาสสามารถนำไปใช้ผลิตชิ้นส่วนตัวถัง เช่น แผงตัวถัง ประตู ฝากระโปรง ฯลฯ ของยานพาหนะ เช่น รถยนต์ รถไฟ เครื่องบินไฟเบอร์กลาสมีจุดแข็งและความแข็งที่ยอดเยี่ยม และมีน้ำหนักเบา ซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพโดยรวมและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของยานพาหนะได้

2. หน้าต่างและกระจกหน้ารถ: ไฟเบอร์กลาส สามารถนำไปใช้ผลิตกระจกและกระจกหน้ารถยนต์ ให้มีความโปร่งใสและทนต่อแรงกระแทกได้ดี ให้ทัศนวิสัยที่ดีและปกป้องความปลอดภัยของผู้โดยสาร

3.การตกแต่งภายใน:ไฟเบอร์กลาส นอกจากนี้ยังสามารถนำไปใช้ผลิตชิ้นส่วนตกแต่งภายใน เช่น เบาะนั่ง แผงหน้าปัด แผงภายใน ฯลฯ ได้ด้วย โดยมีพื้นผิวสัมผัสที่ดีและทนทานต่อการสึกหรอ

4.วัสดุปูพื้น:ไฟเบอร์กลาส สามารถนำมาผสมกับยางมะตอยเพื่อทำไฟเบอร์กลาส-เสริมกำลัง คอนกรีตแอสฟัลต์ซึ่งนำมาใช้ปูผิวถนนเพื่อเพิ่มความทนทานและความสามารถในการรับน้ำหนักของผิวถนน

โดยทั่วไปแล้วการประยุกต์ใช้ไฟเบอร์กลาส ในด้านการขนส่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพ ความปลอดภัย และความสะดวกสบายของยานพาหนะได้ และยังช่วยปรับปรุงความทนทานและความยั่งยืนของสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการขนส่งอีกด้วย

ไฟเบอร์กลาสเร่ร่อน, แผ่นใยแก้ว และ ใยแก้วเส้นใยทอมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านการขนส่ง และสามารถใช้ทำผลิตภัณฑ์ต่อไปนี้:

1. ไฟเบอร์กลาสเร่ร่อน-ไฟเบอร์กลาสเร่ร่อน เป็นวัสดุเชิงเส้นที่ทำจากเส้นใยแก้วโมโนฟิลาเมนต์ ซึ่งสามารถนำมาใช้ผลิตวัสดุคอมโพสิต ในด้านการขนส่งไฟเบอร์กลาสเร่ร่อน มักใช้ในการทำพลาสติกเสริมใยแก้ว (FRP)ชิ้นส่วนต่างๆ เช่น แผงตัวถัง ประตู ฝากระโปรงรถ เป็นต้น

2. แผ่นใยแก้ว: แผ่นใยแก้ว เป็นวัสดุแผ่นที่ทำจากใยแก้วสับ โดยการยึดติดด้วยกาว ซึ่งมีความยืดหยุ่นและดูดซับน้ำได้ดี ในด้านการขนส่งแผ่นใยแก้วมักใช้ในการผลิตวัสดุกันเสียงและฉนวนกันความร้อน เช่น ฉนวนกันเสียงและแผ่นฉนวนกันความร้อนในรถยนต์ ภายในรถยนต์ เป็นต้น

3.ผ้าใยแก้ว:ไฟเบอร์กลาสเส้นใยทอเป็นวัสดุคล้ายผ้าที่ทำมาจากไฟเบอร์กลาสเร่ร่อน ผ่านเทคโนโลยีการทอหรือแบบไม่ทอ ซึ่งมีความแข็งแรงและทนต่อการสึกหรอได้ดี ในด้านการขนส่งผ้าใยแก้วมักใช้ในการทำชั้นเสริมแรงของวัสดุคอมโพสิต เช่น ตัวถังเครื่องบิน ปีกเครื่องบิน ตัวถังรถยนต์ เป็นต้น

โดยทั่วไปแล้วไฟเบอร์กลาสเร่ร่อน-แผ่นใยแก้ว และไฟเบอร์กลาสเส้นใยทอมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านการขนส่ง สามารถนำไปใช้ผลิตชิ้นส่วนโครงสร้างยานพาหนะ วัสดุฉนวนกันเสียงและฉนวนกันความร้อน ชั้นเสริมแรงของวัสดุคอมโพสิต และผลิตภัณฑ์อื่นๆ

ไฟเบอร์กลาสของเราเร่ร่อนมีข้อดีดังต่อไปนี้ในการผลิตแผงตัวถัง ประตู และฝากระโปรงรถ:

1. น้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูง:ไฟเบอร์กลาสเร่ร่อนมีค่าความถ่วงจำเพาะต่ำ ซึ่งสามารถลดน้ำหนักของชิ้นส่วนได้อย่างมาก ขณะเดียวกันก็มีความแข็งแรงและความแข็งที่ยอดเยี่ยม ซึ่งช่วยเพิ่มความแข็งแรงเชิงโครงสร้างและความทนทานต่อแรงกระแทกของชิ้นส่วน

2. ความสามารถในการขึ้นรูปที่ดี: ไฟเบอร์กลาสเร่ร่อนสามารถขึ้นรูปได้โดยการฉีดขึ้นรูป การอัดขึ้นรูป การขึ้นรูปแบบอัด และกระบวนการอื่นๆ และสามารถผลิตแผงตัวถัง ประตู และฝากระโปรงที่มีรูปทรงซับซ้อนเพื่อตอบสนองความต้องการด้านรูปลักษณ์ที่หลากหลายของผู้ออกแบบ

3. ความต้านทานการกัดกร่อน:ไฟเบอร์กลาสเร่ร่อน มีคุณสมบัติต้านทานการกัดกร่อนได้ดีและสามารถต้านทานการกัดกร่อนจากสารกัดกร่อน เช่น สารเคมี ความชื้น และละอองเกลือ ช่วยยืดอายุการใช้งานของชิ้นส่วนต่างๆ

4. คุณภาพพื้นผิวดีเยี่ยม:พื้นผิวของชิ้นส่วนที่ทำจาก ไฟเบอร์กลาสเร่ร่อนมีความเรียบเนียนและมีเนื้อสัมผัสที่ดี ง่ายต่อการปรับสภาพพื้นผิวและทาสี ซึ่งช่วยปรับปรุงคุณภาพรูปลักษณ์และความแม่นยำในการประกอบชิ้นส่วน

5. ความคุ้มทุน:เมื่อเทียบกับวัสดุโลหะแบบดั้งเดิมไฟเบอร์กลาสเร่ร่อนมีต้นทุนที่ต่ำกว่าซึ่งสามารถลดต้นทุนการผลิตชิ้นส่วนและปรับปรุงขีดความสามารถในการแข่งขันของยานพาหนะทั้งหมดได้

สรุปก็คือไฟเบอร์กลาสเร่ร่อนมีข้อดีคือมีน้ำหนักเบา มีความแข็งแรงสูง ขึ้นรูปได้ดี ทนทานต่อการกัดกร่อน มีคุณภาพพื้นผิวที่ยอดเยี่ยม และคุ้มต้นทุนในการผลิตแผงตัวถัง ประตู และฝากระโปรง จึงมีแนวโน้มการนำไปใช้งานอย่างกว้างขวางในด้านการผลิตยานยนต์

ฉงชิ่ง ตูเจียง มีความแข็งแกร่งในด้านเทคโนโลยีการผลิตและอุปกรณ์ของไฟเบอร์กลาสเร่ร่อนครอบคลุมกระบวนการผลิตที่สำคัญ เช่น การปั่น การยืด และการเคลือบ

เทคโนโลยีการปั่น:ฉงชิ่งตูเจียงได้พัฒนาเทคโนโลยีการปั่นขั้นสูงอย่างอิสระ ซึ่งสามารถผลิตได้ ไฟเบอร์กลาสเร่ร่อนมีคุณสมบัติและประสิทธิภาพที่หลากหลาย พวกเขาปรับปรุงกระบวนการปั่นอย่างต่อเนื่อง ปรับปรุงความสม่ำเสมอและความแข็งแรงของมัดเส้นใย และพัฒนาเทคโนโลยีการปั่นใหม่ๆ เช่น เทคโนโลยีการผลิตเส้นใยประสิทธิภาพสูงไฟเบอร์กลาสเร่ร่อน.

เทคโนโลยีการยืด:ฉงชิ่งตูเจียงมีอุปกรณ์และเทคโนโลยีการยืดขั้นสูงซึ่งสามารถยืดได้อย่างแม่นยำ ไฟเบอร์กลาสเร่ร่อนเพื่อปรับปรุงความแข็งแรงและโมดูลัสของวัสดุ นอกจากนี้ เรายังพัฒนาเทคโนโลยีการยืดแบบใหม่ เช่น เทคโนโลยีการยืดสำหรับวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง ไฟเบอร์กลาสเร่ร่อนเพื่อตอบสนองความต้องการของสถานการณ์การใช้งานที่แตกต่างกัน

เทคโนโลยีการเคลือบ:ฉงชิ่ง ตูเจียง มีเทคโนโลยีการเคลือบที่สมบูรณ์แบบ ซึ่งสามารถดำเนินการเคลือบต่างๆ ได้ไฟเบอร์กลาสเร่ร่อนเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพ เช่น การปรับปรุงความทนทานต่อการกัดกร่อน ความทนทานต่ออุณหภูมิสูง คุณสมบัติป้องกันไฟฟ้าสถิตย์ เป็นต้น นอกจากนี้ พวกเขายังได้พัฒนาเทคโนโลยีการเคลือบใหม่ๆ เช่น เทคโนโลยีการเคลือบที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เพื่อตอบสนองข้อกำหนดในการปกป้องสิ่งแวดล้อม

ความสามารถด้านการวิจัยและพัฒนาอิสระ:ฉงชิ่งตูเจียงมีทีมงานวิจัยและพัฒนาที่แข็งแกร่งและได้จัดตั้งระบบวิจัยและพัฒนาที่สมบูรณ์ ซึ่งสามารถปรับปรุงและสร้างสรรค์นวัตกรรมกระบวนการผลิตและประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ได้อย่างต่อเนื่อง ไฟเบอร์กลาสเร่ร่อน. เราดำเนินการนวัตกรรมเทคโนโลยีอย่างแข็งขันและพัฒนานวัตกรรมใหม่ๆ มากมายไฟเบอร์กลาสเร่ร่อนผลิตภัณฑ์ เช่น ความแข็งแรงสูงไฟเบอร์กลาสเร่ร่อนโมดูลัสสูงไฟเบอร์กลาสเร่ร่อน, ทนอุณหภูมิสูง ไฟเบอร์กลาสเร่ร่อนฯลฯ เพื่อตอบสนองความต้องการของสถานการณ์การใช้งานที่แตกต่างกัน

โดยสรุปแล้ว ฉงชิ่ง ตูเจียง มีความแข็งแกร่งในด้านเทคโนโลยีการผลิตและอุปกรณ์ไฟเบอร์กลาสเร่ร่อนและมีศักยภาพในการวิจัยและพัฒนาอิสระ ซึ่งสามารถปรับปรุงและสร้างสรรค์นวัตกรรมกระบวนการผลิตและประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์ได้อย่างต่อเนื่องไฟเบอร์กลาสเร่ร่อน,สร้างรากฐานที่มั่นคงสู่ตำแหน่งผู้นำในตลาดโลก

ของเราไฟเบอร์กลาสเร่ร่อนมีความหลากหลาย โดยมีหมวดหมู่หลักถึง 8 หมวดหมู่ไฟเบอร์กลาสเร่ร่อน: เช่น เทอร์โมเซตติงโดยตรงเร่ร่อน, เส้นใยเทอร์โมพลาสติกแบบตรง เส้นใยแบบพับ เส้นใยเทอร์โมพลาสติกแบบสับ การดึงน้ำ เส้นใยบิดขั้นต้น เส้นใยบิด และเส้นใยแบบเป็นกลุ่ม