แบนเนอร์หน้า

ข่าว

ซีเอสเอ็ม (เสื่อเส้นใยสับ) และเส้นใยทอ ทั้งสองชนิดเป็นวัสดุเสริมแรงที่ใช้ในการผลิตพลาสติกเสริมใย (FRP) เช่น คอมโพสิตไฟเบอร์กลาส ผลิตจากเส้นใยแก้ว แต่มีความแตกต่างกันในกระบวนการผลิต รูปลักษณ์ และการใช้งาน ต่อไปนี้คือรายละเอียดความแตกต่าง:

1

CSM (แผ่นใยหินสับ):

- กระบวนการผลิต: ซีเอสเอ็ม วัสดุนี้ผลิตโดยการสับเส้นใยแก้วให้เป็นเส้นสั้นๆ จากนั้นจึงกระจายเส้นใยเหล่านั้นแบบสุ่มและยึดติดกันด้วยสารยึดเกาะ ซึ่งโดยทั่วไปคือเรซิน เพื่อสร้างเป็นแผ่น สารยึดเกาะจะช่วยยึดเส้นใยไว้จนกว่าวัสดุคอมโพสิตจะแข็งตัว

- ทิศทางการจัดเรียงเส้นใย: เส้นใยใน ซีเอสเอ็ม มีการวางตัวแบบสุ่ม ซึ่งทำให้วัสดุผสมมีความแข็งแรงแบบไอโซโทรปิก (เท่ากันในทุกทิศทาง)

- รูปร่าง:CSM มีลักษณะคล้ายเสื่อ คล้ายกระดาษหนาหรือผ้าสักหลาด มีเนื้อสัมผัสที่นุ่มฟูและยืดหยุ่นเล็กน้อย

2

- การจัดการ: CSM นั้นง่ายต่อการจัดการและขึ้นรูปให้คลุมรูปทรงที่ซับซ้อน ทำให้เหมาะสำหรับกระบวนการขึ้นรูปด้วยมือหรือการพ่น

- ความแข็งแกร่ง: ในขณะที่ ซีเอสเอ็ม แม้ว่าจะมีความแข็งแรงในระดับหนึ่ง แต่โดยทั่วไปแล้วจะไม่แข็งแรงเท่ากับเส้นใยทอ เนื่องจากเส้นใยถูกตัดและไม่ได้เรียงตัวกันอย่างสมบูรณ์

- ใบสมัคร: ซีเอสเอ็ม โดยทั่วไปใช้ในการผลิตเรือ ชิ้นส่วนยานยนต์ และผลิตภัณฑ์อื่นๆ ที่ต้องการอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักที่สมดุล

 

เส้นใยทอ:

- กระบวนการผลิต: เส้นใยทอ ผลิตโดยการทอเส้นใยแก้วต่อเนื่องเข้าด้วยกันเป็นผืนผ้า เส้นใยจะเรียงตัวเป็นแบบไขว้กัน ทำให้มีความแข็งแรงและความแข็งแกร่งสูงในทิศทางของเส้นใย

- ทิศทางการจัดเรียงเส้นใย: เส้นใยในเส้นใยทอ มีการเรียงตัวในทิศทางเฉพาะ ซึ่งส่งผลให้มีคุณสมบัติความแข็งแรงแบบไม่สมมาตร (ขึ้นอยู่กับทิศทาง)

- รูปร่าง:เส้นใยทอ มีลักษณะคล้ายผ้า โดยมีลวดลายการทอที่เห็นได้ชัดเจน และมีความยืดหยุ่นน้อยกว่า CSM

3

- การจัดการ:เส้นใยทอแบบโรวิ่งมีความแข็งกว่าและอาจยากต่อการใช้งาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องขึ้นรูปเป็นรูปทรงที่ซับซ้อน ต้องใช้ทักษะมากขึ้นในการจัดเรียงเส้นใยให้ถูกต้องโดยไม่ทำให้เส้นใยบิดเบี้ยวหรือขาด

- ความแข็งแกร่ง: เส้นใยทอ มีความแข็งแรงและความแข็งแงมากกว่า CSM เนื่องจากเส้นใยที่ต่อเนื่องและเรียงตัวกันอย่างเป็นระเบียบ

- ใบสมัคร: เส้นใยทอแบบโรวิ่งมักใช้ในงานที่ต้องการความแข็งแรงและความแข็งแกร่งสูง เช่น ในการสร้างแม่พิมพ์ ตัวเรือ และชิ้นส่วนสำหรับอุตสาหกรรมการบินและอวกาศและยานยนต์

 

โดยสรุป ทางเลือกระหว่างซีเอสเอ็ม และไฟเบอร์กลาสเส้นใยทอ ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดเฉพาะของชิ้นส่วนคอมโพสิต รวมถึงคุณสมบัติความแข็งแรงที่ต้องการ ความซับซ้อนของรูปทรง และกระบวนการผลิตที่ใช้

 


วันที่เผยแพร่: 12 กุมภาพันธ์ 2568

สอบถามรายการราคา

หากต้องการสอบถามข้อมูลเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์หรือรายการราคาของเรา โปรดทิ้งอีเมลของคุณไว้ เราจะติดต่อกลับภายใน 24 ชั่วโมง

คลิกเพื่อส่งคำถาม