ข่าว

เมื่อใช้เสื่อไฟเบอร์กลาสบนพื้นเรือ โดยทั่วไปจะเลือกประเภทดังต่อไปนี้:

เสื่อเกลียวสับ (CSM):ประเภทนี้แผ่นไฟเบอร์กลาสประกอบด้วยเส้นใยแก้วตัดสั้นที่กระจายแบบสุ่มและติดกันเป็นแผ่น มีความแข็งแรงและทนต่อการกัดกร่อนได้ดี และเหมาะสำหรับการเคลือบตัวถังและพื้น
ซีเอสเอ็ม: เสื่อไฟเบอร์กลาสสับทำโดยการกระจายเส้นใยไฟเบอร์กลาสสับสั้นแบบสุ่มและติดเข้ากับเสื่อโดยใช้กาว โดยทั่วไปเส้นใยสั้นเหล่านี้จะมีความยาวระหว่าง 1/2" ถึง 2"
แผ่นใยต่อเนื่อง (CFM):เสื่อประเภทนี้เกิดขึ้นจากเส้นใยแก้วแบบต่อเนื่อง และมีความแข็งแรงและความต้านทานการกัดกร่อนสูงกว่าของเสื่อสับซึ่งเหมาะสำหรับการใช้งานที่มีความต้องการมากขึ้น
แผ่นใยแก้วหลายแกน (แผ่นหลายแกน):ประเภทนี้แผ่นไฟเบอร์กลาสเกิดจากการวางและประสานเส้นใยแก้วหลายชั้นเข้าด้วยกันในทิศทางที่แตกต่างกัน ซึ่งสามารถให้ความแข็งแรงและทนต่อแรงกระแทกได้สูงกว่า และเหมาะสำหรับชิ้นส่วนตัวเรือที่ต้องทนต่อแรงหลายทิศทาง

ควรพิจารณาปัจจัยต่อไปนี้เมื่อเลือกแผ่นไฟเบอร์กลาส:

แอปพลิเคชัน:น้ำหนัก การสึกหรอที่พื้นเรือต้องทนทาน และสภาพแวดล้อมที่อาจเกิดขึ้น (เช่น การกัดกร่อนของน้ำเค็ม)
กระบวนการก่อสร้าง:วัสดุที่เลือกควรเข้ากันได้กับระบบเรซินและเทคนิคการก่อสร้างของคุณ
ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ:รวมถึงความแข็งแรง ความแข็งแกร่ง ทนต่อการกัดกร่อน ทนต่อแรงกระแทก ฯลฯ
ค่าใช้จ่าย:เลือกวัสดุที่คุ้มค่าและเหมาะสมตามงบประมาณของคุณ
ในทางปฏิบัติ เป็นเรื่องปกติที่จะทาเรซิน (เช่น เรซินโพลีเอสเตอร์หรือไวนิลเอสเตอร์)เสื่อไฟเบอร์กลาสเพื่อสร้างลามิเนตคอมโพสิตที่แข็งแกร่ง ขอแนะนำให้ปรึกษาผู้จำหน่ายหรือผู้ผลิตวัสดุมืออาชีพก่อนซื้อและใช้เพื่อให้แน่ใจว่าได้เลือกวัสดุที่ดีที่สุดสำหรับความต้องการเฉพาะของคุณ นอกจากนี้ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ปฏิบัติตามรหัสความปลอดภัยและแนวทางการปฏิบัติงานที่เกี่ยวข้องในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง