ข่าว

เมื่อใช้งานแผ่นไฟเบอร์กลาสบนพื้นเรือ โดยทั่วไปจะเลือกประเภทต่อไปนี้:

เสื่อสับเกลียว (CSM):ประเภทนี้แผ่นไฟเบอร์กลาสประกอบด้วยเส้นใยแก้วตัดสั้นที่กระจายตัวแบบสุ่มและยึดติดเป็นแผ่น มีความแข็งแรงและทนต่อการกัดกร่อนได้ดี เหมาะสำหรับการเคลือบตัวเรือและพื้น
ซีเอสเอ็ม: แผ่นใยแก้วสับผลิตขึ้นโดยการกระจายเส้นใยไฟเบอร์กลาสสั้นที่สับแล้วแบบสุ่ม แล้วนำมาติดเป็นแผ่นโดยใช้กาว โดยทั่วไปเส้นใยสั้นเหล่านี้จะมีความยาวระหว่าง 1/2" ถึง 2"
แผ่นเส้นใยต่อเนื่อง (CFM):แผ่นประเภทนี้ทำจากเส้นใยแก้วต่อเนื่อง มีความแข็งแรงและทนต่อการกัดกร่อนสูงกว่าเสื่อสับซึ่งเหมาะกับการใช้งานที่ต้องการความแม่นยำสูง
แผ่นใยแก้วหลายแกน (Multi-Axial Mat):ประเภทนี้แผ่นไฟเบอร์กลาสเกิดจากการนำเส้นใยแก้วหลายชั้นมาวางและยึดติดกันในทิศทางต่างๆ เพื่อเพิ่มความแข็งแรงและทนต่อแรงกระแทก เหมาะสำหรับชิ้นส่วนเรือที่ต้องทนต่อแรงหลายทิศทาง

ปัจจัยต่อไปนี้ควรพิจารณาเมื่อเลือกแผ่นไฟเบอร์กลาส:

แอปพลิเคชัน:ภาระ การสึกหรอที่พื้นเรือต้องรับ และสภาพแวดล้อมที่อาจพบเจอ (เช่น การกัดกร่อนของน้ำเกลือ)
ขั้นตอนการก่อสร้าง:วัสดุที่เลือกควรเข้ากันได้กับระบบเรซินและเทคนิคการก่อสร้างของคุณ
ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ:รวมถึงความแข็งแกร่ง ความแข็งแกร่ง ทนทานต่อการกัดกร่อน ทนทานต่อแรงกระแทก ฯลฯ
ค่าใช้จ่าย:เลือกวัสดุที่คุ้มค่าและเหมาะสมตามงบประมาณของคุณ
ในทางปฏิบัติ มักนิยมใช้เรซิน (เช่น เรซินโพลีเอสเตอร์หรือไวนิลเอสเตอร์) เช่นกันแผ่นไฟเบอร์กลาสเพื่อให้ได้แผ่นลามิเนตคอมโพสิตที่แข็งแรง ขอแนะนำให้ปรึกษาผู้จำหน่ายหรือผู้ผลิตวัสดุมืออาชีพก่อนการซื้อและใช้งาน เพื่อให้มั่นใจว่าได้เลือกวัสดุที่ดีที่สุดสำหรับความต้องการเฉพาะของคุณ นอกจากนี้ ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยและแนวทางปฏิบัติที่เกี่ยวข้องในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้าง