ข่าว

เมื่อใช้งานเสื่อไฟเบอร์กลาสบนพื้นเรือ โดยทั่วไปมักเลือกใช้ประเภทต่อไปนี้:

แผ่นใยหินสับ (CSM):ประเภทนี้แผ่นใยแก้วประกอบด้วยเส้นใยแก้วขนาดสั้นที่กระจายตัวอย่างไม่เป็นระเบียบและยึดติดกันเป็นแผ่น มีความแข็งแรงและทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดี เหมาะสำหรับใช้เคลือบตัวเรือและพื้น
ซีเอสเอ็ม: เสื่อใยแก้วสับผลิตโดยการกระจายเส้นใยไฟเบอร์กลาสสั้นๆ ที่สับแล้วอย่างไม่เป็นระเบียบ และยึดติดกันเป็นแผ่นโดยใช้กาว เส้นใยสั้นเหล่านี้โดยทั่วไปมีความยาวระหว่าง 1/2 นิ้วถึง 2 นิ้ว
แผ่นใยแก้วต่อเนื่อง (CFM):แผ่นรองชนิดนี้ผลิตจากเส้นใยแก้วต่อเนื่อง มีความแข็งแรงและทนต่อการกัดกร่อนสูงกว่าแผ่นรองชนิดอื่นๆเสื่อสับซึ่งเหมาะสำหรับงานที่ต้องการประสิทธิภาพสูงกว่า
แผ่นใยแก้วหลายแกน (แผ่นใยแก้วหลายแกน):ประเภทนี้แผ่นใยแก้ววัสดุนี้เกิดจากการวางและยึดเส้นใยแก้วหลายชั้นเข้าด้วยกันในทิศทางต่างๆ ซึ่งให้ความแข็งแรงและทนทานต่อแรงกระแทกสูง และเหมาะสำหรับชิ้นส่วนตัวเรือที่ต้องทนต่อแรงหลายทิศทาง

ควรพิจารณาปัจจัยต่อไปนี้เมื่อเลือกแผ่นใยแก้ว:

แอปพลิเคชัน:ภาระ การสึกหรอ และความเสียหายที่พื้นเรือต้องรับมือ รวมถึงสภาพแวดล้อมที่อาจพบเจอ (เช่น การกัดกร่อนจากน้ำเค็ม)
ขั้นตอนการก่อสร้าง:วัสดุที่เลือกควรเข้ากันได้กับระบบเรซินและเทคนิคการก่อสร้างของคุณ
ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ:รวมถึงความแข็งแรง ความแข็งแกร่ง ความต้านทานการกัดกร่อน ความต้านทานแรงกระแทก เป็นต้น
ค่าใช้จ่าย:เลือกวัสดุที่คุ้มค่าและเหมาะสมกับงบประมาณของคุณ
ในทางปฏิบัติ การใช้เรซิน (เช่น เรซินโพลีเอสเตอร์หรือไวนิลเอสเตอร์) กับ ก็เป็นเรื่องปกติเช่นกันเสื่อไฟเบอร์กลาสในการผลิตแผ่นลามิเนตคอมโพสิตที่แข็งแรง แนะนำให้ปรึกษาผู้จำหน่ายหรือผู้ผลิตวัสดุมืออาชีพก่อนซื้อและใช้งาน เพื่อให้แน่ใจว่าได้เลือกวัสดุที่ดีที่สุดสำหรับความต้องการเฉพาะของคุณ นอกจากนี้ โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ปฏิบัติตามรหัสความปลอดภัยและแนวทางการใช้งานที่เกี่ยวข้องในระหว่างกระบวนการก่อสร้างด้วย